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    • 专利摘要:
    Wennein Geheimmodus eingestellt ist, werden eine Vielzahl von Informationen,die ein Fahr-Log einschließt,das ein Ziel, Routen, eine zurückgelegteEntfernung und eine Reiserichtung enthält, in einer zweiten Speichereinrichtung(7) gespeichert. Somit muss, wenn ein Benutzer verschiedene Informationen,die nur den Benutzer betreffen, vor anderen Benutzern zu der Zeit, zuder die Navigationsvorrichtung verwendet wird, strikt geheim zuhalten wünscht,der Benutzer nur einen Speichermodus in einen Geheimmodus einstellen,um die Vorrichtung zu benutzen. Danach muss der Benutzer nur diezweite Speichereinrichtung (7) von dem Hauptkörper der Vorrichtung entfernen,um die Speichereinrichtung (7) selbst zu behalten und zu verwalten.
    公开号:DE102004026205A1
    申请号:DE200410026205
    申请日:2004-05-28
    公开日:2005-01-05
    发明作者:Shiro Ogura
    申请人:Mitsubishi Electric Corp；
    IPC主号:G01C21-00
    专利说明:
    [0001] Dievorliegende Erfindung betrifft eine gelegentlich von zwei oder mehrerenBenutzern zu benutzende Navigationsvorrichtung, die einen Schutzder Privatsphäredes Benutzers gibt.
    [0002] DieherkömmlicheNavigationsvorrichtung erfasst die gegenwärtige Position eines Fahrzeugs durcheine Positionserfassungsvorrichtung, wie etwa einen GPS-Empfänger, einenGeschwindigkeitssensor und einen Winkelgeschwindigkeitssensor. Außerdem erlangtdie Vorrichtung die notwendige Karteninformation für eine Navigationdurch eine Karteninformation-Erlangungseinrichtung,wie etwa ein CD-ROM-Laufwerk, ein DVD-ROM-Laufwerk und eine Kommunikationseinheit.Die Vorrichtung stellt ein Ziel ein und führt eine Instruktion für eine Routensuchedurch eine Eingabeeinrichtung, wie etwa eine Bedientafel und eineFernsteuereinheit, durch. Außerdemführt dieVorrichtung ein Fahrzeug entlang einer Route, die den Zweck erfüllt, durcheine Routensucheinrichtung, die eine Informationsverarbeitungsschaltung,wie etwa ein Computer, ist. Die Vorrichtung zeigt eine Routenführung, eine Fahrzeugpositionund eine Einstellinformation durch eine Ausgabeeinrichtung, wieetwa eine Anzeigetafel und einen Sprachsynthesierer an. Außerdem zeichnetdie Vorrichtung eine Zieleinstellung, eine Registrierungsinformation,eine Routeninformation, ein Fahr-Log und dergleichen gemäß der Eingabebetriebsschritteund dem Auftreten von Ereignissen durch eine Speichereinrichtung,wie etwa einen datenschreibbaren- und -lesbaren Halbleiterspeicherund ein Plattenlaufwerk auf.
    [0003] Ineiner derartigen herkömmlichenNavigationsvorrichtung sind die Speichereinrichtungen, wie etwader obige Halbleiterspeicher und das Plattenlaufwerk integral mitdem Hauptkörperder Navigationsvorrichtung kombiniert. Aus diesem Grund werden,wo eine derartige Navigationsvorrichtung für ein Fahrzeug unter einemoder mehreren Benutzern geteilt wird, die Zieleinstellung und dieRegistrierungsinformation, eine Routeninformation und ein Fahr-Log inder Speichereinrichtung der Navigationsvorrichtung ungeachtet dessenaufgezeichnet, wer das Fahrzeug benutzt, wenn jeweilige Benutzerdie Navigationsvorrichtung benutzten. Das heißt, dass ein Benutzer einerGefahr ausgesetzt wird, dass seine oder ihre Aufzeichnung von Aktivitäten, indem ein Fahrzeug benutzt wird, von anderen Benutzern heimlich nachgesehenwerden können.Deswegen bringt die Vorrichtung Nachteile hinsichtlich eines Privatsphärenschutzesfür individuelleBenutzer mit sich.
    [0004] Umein Beispiel zu geben, ist eine Navigationsvorrichtung, die zumVorgeben eines Schutzes füreine Privatsphäreeines Benutzers ersonnen ist, offenbart, z.B. in der JP 288296 A (S. 10), in welcher dieNavigationsvorrichtung einen Benutzer ortet, der zuvor registriertworden ist, durch die Stimme des Benutzers unterscheidet, ist demBenutzer exklusiv gestattet, eine private Information, die nur denBenutzer betrifft, auszulesen, die in einem Speicher oder einer externen Hilfsspeichervorrichtunggespeichert ist, und eine Datenverarbeitung durchzuführen.
    [0005] Dadie herkömmlicheNavigationsvorrichtung, die gelegentlich von zwei oder mehrerenBenutzern mit zu benutzen ist, wie oben erwähnt angeordnet ist, bringtdie Vorrichtung einen Nachteil dahingehend mit sich, dass eine geeigneteMaßnahmefür denPrivatsphären-Schutzfür individuelleBenutzer nicht eingesetzt wird, wie etwa in dem Fall, wo eine privateInformation, die ein Benutzer strikt geheim zu halten wünscht, zuanderen Benutzern gelangt. Um ein derartiges Problem zu lösen, unterscheidetund identifiziert die oben erwähnteNavigationsvorrichtung einen Benutzer, der zuvor durch die Stimmedes Benutzers registriert worden ist, und gestattet es exklusivdem autorisierten Benutzer, die private Information, die nur denBenutzer betrifft, zu verarbeiten, die in einem Speicher oder ineiner externen Hilfsspeichereinheit gespeichert ist. Jedoch bringtdie Vorrichtung einen Mangel dahingehend mit sich, dass die Konfigurationder Vorrichtung zum Unterscheiden und Identifizieren eines Benutzers,der zuvor registriert worden ist, wie die Stimme des Benutzers,zu kompliziert ist und es ihr an einer Zuverlässigkeit bezüglich einermöglichenTäuschungderselben mangelt.
    [0006] Dievorliegende Erfindung ist ausgeführt worden,um die oben erwähntenProbleme zu lösen. EineAufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Navigationsvorrichtungbereit zu stellen, die in der Lage ist, mit einem einfachen Aufbaueine Einbringung in eine Privatsphäre auf eine private Informationeines Benutzers hin sicher zu verhindern, wie etwa in Situationen,wo die private Information eines Benutzers, die z.B. seine oderihre Aufzeichnung von Aktivitäten,die nur individuelle Benutzer betreffen, zu anderen Benutzern gelangt.
    [0007] DieNavigationsvorrichtung gemäß einem Aspektder vorliegenden Erfindung schließt eine erste Speichereinrichtung,die in dem Hauptkörperder Vorrichtung eingebaut ist, zum Speichern, in einem normalenModus, einer Vielfalt von Informationen, die eine Zieleinstellung,eine Registrierinformation und ein Fahr-Log einschließen, einezweite Speichereinrichtung, die von dem Hauptkörper der Vorrichtung entfernbarangeordnet ist, zum Speichern einer Vielzahl von Informationen,die eine Zieleinstellung, eine Registrierinformation und ein Fahr-Logeinschließen, wennein Geheimmodus eingestellt ist; und eine Speichermodus-Auswahleinrichtungzum Auswählen derersten Speichereinrichtung, wenn der normale Modus eingestellt ist,und zum Auswählender zweiten Speichereinrichtung, wenn der Geheimmodus eingestelltist, in Abhängigkeitdavon, welcher Modus durch die Eingaberichtung eingestellt ist,ein.
    [0008] Deswegenmuss gemäß einemAspekt der vorliegenden Erfindung, wenn ein Benutzer die privateInformation, die seine oder ihre Aufzeichnung von Aktivitäten einschließt, striktgeheim zu halten wünscht,wenn der Benutzer die Navigationsvorrichtung benutzt, der Benutzernur den Geheimmodus auswählt,um die private Information in der zweiten Speichereinrichtung zuspeichern. Danach muss der Benutzer nur die zweite Speichereinrichtungvon dem Hauptkörperder Vorrichtung entfernen, um die Einrichtung selbst zu behaltenund zu verwalten. Deswegen schütztdie Navigationsvorrichtung die private Information, die der Benutzervor anderen Benutzern strikt geheim zu halten wünscht, sicher mit einem einfachenAufbau, wenn der Benutzer die Vorrichtung benutzt.
    [0009] DieNavigationsvorrichtung gemäß einem weitereAspekt der vorliegenden Erfindung schließt eine Speichereinrichtung,die in den Hauptkörperder Vorrichtung eingebaut ist und einen ersten Speicherbereich zumSpeichern, in einem normalen Modus, einer Vielzahl von Informationen,die die Zieleinstellung, die Registrierinformation und das Fahr-Logeinschließen;und einen zweiten Speicherbereich zum Speichern, in einem Geheimmodus,einer Vielzahl von Informationen, die die Zielleitstellung, dieRegistrierinformation und das Fahr-Log einschließen, aufweist; eine Speichermodus-Auswahleinrichtungzum Auswählendes ersten Speicherbereichs, wenn der normale Modus eingestelltist, und zum Auswählen deszweiten Speicherbereichs, wenn der Geheimmodus eingestellt ist,in Abhängigkeitdavon, welcher Modus von der Eingabeeinrichtung eingestellt ist; undeine Löscheinrichtungzum Löscheneiner Vielzahl von Informationen, die die Zieleinstellung, die Registrierinformationund das Fahr-Log einschließen,die in dem zweiten Speicherbereich gespeichert worden sind, wennder Geheimmodus aufgehoben wird, ein.
    [0010] Deswegenmuss gemäß der vorliegenden Erfindung,wenn der Benutzer die private Information, die seine Aufzeichnungvon Aktivitäteneinschließt,vor anderen Benutzern strikt geheim zu halten wünscht, wenn der Benutzer dieNavigationsvorrichtung benutzte, der Benutzer nur den Geheimmoduswählen,um die private Information in dem zweiten Speicherbereich zu speichern,und der Benutzer muss die private Information, die in dem zweiten Speicherbereichgespeichert ist, nur löschen,indem der Geheimmodus aufgehoben wird. Folglich hält der Benutzerdie private Information vor anderen Benutzern geheim, wenn der Benutzerdie Navigationsvorrichtung benutzte. Aus diesem Grund schützt dieNavigationsvorrichtung die private Information, die der Benutzervor anderen Benutzer strikt geheim zu halten wünscht, sicher mit einem einfachenAufbau.
    [0011] Inden Zeichnungen zeigen:
    [0012] 1 ein Blockdiagramm, daseinen Aufbau einer Navigationsvorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsformder vorliegenden Erfindung zeigt;
    [0013] 2 ein Zeitgebungsdiagramm,das Betriebsweisen der Navigationsvorrichtung veranschaulicht;
    [0014] 3 ein Blockdiagramm, daseinen Aufbau einer Navigationsvorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsformder vorliegenden Erfindung zeigt; und
    [0015] 4 ein Zeitgebungsdiagramm,das Betriebsweisen der Navigationsvorrichtung zeigt.
    [0016] BevorzugteAusführungsformender vorliegenden Erfindung werden nun unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungenbeschrieben werden.
    [0017] 1 ist ein Blockdiagramm,das einen Aufbau einer Navigationsvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsformzeigt. Die Navigationsvorrichtung weist einen normalen Modus undeinen Geheimmodus als eine Form einer Benutzung eines Speichers auf.Der Geheimmodus ist ein Speichermodus, in welchem eine Aufzeichnungeiner Vielzahl von Informationen, die das eingestellte Ziel, Routen,ein Fahr-Log einschließen,nichts in dem Hauptkörper derNavigationsvorrichtung zurücklässt.Der normale Modus ist ein Speichermodus, in welchem eine Aufzeichnungeiner Vielzahl von Informationen, die ein eingestelltes Ziel, Routenund ein Fahr-Log einschließen, in den Speicher, der in dem Hauptkörper derNavigationsvorrichtung eingebaut ist, eingeschrieben und dort gehaltenwird.
    [0018] DieNavigationsvorrichtung schließteine Eingabeeinrichtung 1, eine Ausgabeeinrichtung 2,eine Karteninformation-Erlangungseinrichtung 3,eine Positionserfassungseinrichtung 4, eine Routensucheinrichtung 5,eine erste Speichereinrichtung 6, eine zweite Speichereinrichtung 7 undeine Speichermodus-Auswahleinrichtung 8 ein.
    [0019] DieEingabeeinrichtung 1 weist eine Eingabefunktion zum Einstellenund Aufheben eines Geheimmodus auf. Das Eingabeverfahren kann einen Menüknopf einschließen, derdurch einen zugewiesenen Schalter oder einen Berührungstafel-Schalter verwirklicht ist. Alternativkann das Eingabeverfahren eine Anordnung derart einschließen, dasses nicht wahrscheinlich ist, eine Implementierung des Geheimmodusselbst durch Betriebsweisen wie etwa ein gleichzeitiges Drücken einerMehrzahl von Knöpfenoder ein lang andauerndes Drückeneines Knopfes ohne ein exklusives Menü anzuzeigen, einen Betriebvon einer zugewiesenen Fernsteuereinheit und einen Betrieb von einemZellentelefon zu erkennen.
    [0020] DieAusgabeeinrichtung 2 kann eine Anzeigetafel oder ein Sprachsynthetisierersein, und dient zum Vorgeben einer Führung von Routen und einem Anzeigeneiner Fahrzeugposition und einer eingestellten Information.
    [0021] DieKarteninformation-Erlangungseinrichtung 3 kann ein CD-ROM-Laufwerk, ein DVD-ROM-Laufwerkoder eine Kommunikationseinheit sein und dient zum Erlangen einerKarteninformation, die füreine Navigation nötigist.
    [0022] DiePositionserfassungseinrichtung 4 kann ein GPS-Empfänger, einGeschwindigkeitssensor oder ein Winkelgeschwindigkeitssensor sein,und dient zum Erfassen einer Fahrzeugposition.
    [0023] DieRoutensucheinrichtung 5 kann eine Informationsverarbeitungsschaltung,wie etwa ein Computer, sein und weist eine Fähigkeit zum Suchen einer Route,die den Zweck erfüllt,auf.
    [0024] Dieerste Speichereinrichtung 6 kann ein Halbleiterspeichersein, der in der Navigationsvorrichtung eingebaut ist, und dientzum Speichern, in einem normalen Modus, einer Vielzahl von Informationen,wie eine Zieleinstellung, die eine Registrierinformation und einFahr-Log einschließen.
    [0025] Diezweite Speichereinrichtung 7 ist ein von der Navigationsvorrichtungentfernbarer Speicher und kann z.B. eine SD-(sichere digitale)-Karte,ein Speicher-Stick, eine CF-(Compact Flash)-Karte, eine Smart Media-oder eine Multi-Media-Kartesein. In der zweiten Speichereinrichtung 7 wird eine Vielzahl vonInformationen, die eine Zieleinstellung, eine Registrierinformationund ein Fahr-Log einschließen, während einesGeheimmodus gespeichert.
    [0026] Außerdem kanndie zweite Speichereinrichtung 7 auch ausgelegt sein, eineAuswahleinrichtung einzuschließen,um es einem Benutzer zu gestatten, eine Vielzahl von Informationenauszuwählen,die in der zweiten Speichereinrichtung gespeichert werden sollen.Um die Auswahleinrichtung einzustellen, muss sie zuvor Attributeeiner Information (z.B. ein Fahr-Log, wie etwa eine Telefonnummer,ein Ziel, das auf der Grundlage der Telefonnummer, über Plätze, Routenund dergleichen registriert ist), die in der zweiten Speichereinrichtung 7 zuspeichern ist, durch die Eingabeeinrichtung 1 eingestelltund registriert werden, und speichert dann nur die Attribute derInformation, die in der zweiten Speichereinrichtung 7 eingestelltund registriert ist.
    [0027] Zusätzlich kanndie zweite Speichereinrichtung 7 eine persönliche Identifikationsfähigkeit,wie etwa einen Lese-/Schreibschutz durch z.B. ein Passwort implementieren.
    [0028] DieSpeichermodus-Auswahleinrichtung 8 hält einen Speichermodus entwederin einem Geheimmodus oder einem normalen Modus, der durch die Eingabeeinrichtung 1 eingestelltist, aufrecht, und wähltdie erste Speichereinrichtung 6 oder die zweite Speichereinrichtung 7 inAbhängigkeitdavon aus, welcher Modus durch die Eingabeeinrichtung eingestelltist.
    [0029] DerBetrieb der ersten Ausführungsformwird nun untenstehend beschrieben werden.
    [0030] 2 ist ein Zeitgebungsdiagramm,das Betriebsweisen der Navigationsvorrichtung der ersten Ausführungsformzeigt. Die Betriebsweisen der Navigationsvorrichtung werden nununter Bezugnahme auf das Zeitgebungsdiagramm beschrieben werden. DieNavigationsvorrichtung arbeitet in einem normalen Modus, wenn einModus nicht in einen Geheimmodus eingestellt ist. In den normalenModus werden ein Fahr-Log, das ein Ziel, das durch einen Eingabebetrieb über dieEingabeeinrichtung 1 eingestellt ist, Routen, die von derRoutensucheinrichtung 5 gesucht und bestimmt werden, einezurückgelegteEntfernung und eine Reiserichtung enthält, in die erste Speichereinrichtung 6 geschrieben.Die verschiedene Information, die in der ersten Speichereinrichtung 6 gespeichertist, kann von unspezifizierten Benutzern gelesen werden, falls notwendig,und füreine Navigation genutzt werden.
    [0031] Wennein Speichermodus von dem normalen Modus in den Geheimmodus durchdie Eingabeeinrichtung 1 geschaltet wird, wird der gespeicherteModus von dem normalen Modus, der bis zu dieser Zeit ausgewählt ist,in den Geheimmodus geändert.Dann wird die zweite Speichereinrichtung 7 als ein Speichergewählt,in welchen eine Vielzahl von Informationen, die ein Fahr-Log einschließen, dasein Ziel, das durch einen Eingabebetrieb über die Eingabeeinrichtung 1 eingestelltist, Routen, die von der Routensucheinrichtung 5 gesuchtund bestimmt werden, eine zurückgelegteEntfernung und eine Reiserichtung enthält, geschrieben werden. DieBedingungen, unter welchen die zweite Speichereinrichtung 7 gewählt wird,schließenein, dass der Geheimmodus gewähltworden ist und dass die zweite Speichereinrichtung 7 ineinen vorbestimmten Einführungsabschnittdes Hauptkörpersder Navigationsvorrichtung eingeführt worden ist.
    [0032] Indem Geheimmodus werden verschiedene Informationen, die ein Fahr-Logeinschließen,das ein Ziel, das durch einen Eingabebetrieb über die Eingabeeinrichtung 1 eingestelltist, Routen, die von der Routensucheinrichtung 5 gesuchtund bestimmt werden, eine zurückgelegteEntfernung und eine Reiserichtung enthält, in der zweiten Speichereinrichtung 7 gespeichert.
    [0033] Deswegenmuss, wenn ein Benutzer der Navigationsvorrichtung einen Speichermodusauf den Geheimmodus einstellt und eine Vielzahl von Informationenstrikt geheim vor anderen Benutzern zu halten wünscht, die ein Fahr-Log einschließen, das einZiel, Routen, eine zurückgelegteEntfernung und eine Fahrrichtung, die nur den Benutzer betreffen, enthält, diein der zweiten Speichereinrichtung 7 zu der Zeit eingespeichertwerden, zu der der Benutzer die Navigationsvorrichtung benutzt,der Benutzer nur die zweite Speichereinrichtung 7 von demHauptkörperder Navigationsvorrichtung entfernen, um die Einrichtung selbstzu behalten und zu verwalten. Und wenn der Benutzer die Navigationsvorrichtungwieder verwendet, führtder Benutzer nur die zweite Speichereinrichtung 7, dievon dem Benutzer behalten wird, in einen vorbestimmten Einführungsabschnittdes Hauptkörpersder Navigationsvorrichtung ein und stellt den Speichermodus aufden Geheimmodus ein. Indem so verfahren wird, kann ein Benutzereine nur den Benutzer betreffende Information, die ein Fahr-Logeinschließt,das ein Ziel, Routen, eine zurückgelegteEntfernung und eine Reiserichtung enthält, die in der zweiten Speichereinrichtung 7 gespeichertworden ist, verwenden, die hierin wie oben beschrieben eingeführt ist,um die Navigationsvorrichtung zu verwenden.
    [0034] Zusätzlich führt, wenndie zweite Speichereinrichtung 7 zufällig in andere Hände fallensollte, die Bereitstellung einer persönlichen Identifikationsfähigkeit,wie etwa ein Lese-Schreibschutz durch ein Passwort in der zweitenSpeichereinrichtung 7 zu Schwierigkeiten, die nur einenBenutzer betreffende Information, die in der zweiten Speichereinrichtung 7 gespeichertist, auszunutzen, was eine Ausbreitung der nur den Benutzer betreffendenInformation, die in der zweiten Speichereinrichtung 7 gespeichertist, nach außenverhindert, wodurch die Privatsphäre des Benutzers geschützt wird.
    [0035] Wieoben erwähnt,ist gemäß der erstenAusführungsformeine Navigationsvorrichtung geschaffen, in welcher ein Geheimmoduszusätzlichzu einem normalen Modus bereit gestellt ist; wenn es ein Benutzerwünscht,eine private Information strikt geheim zu halten, die seine oderihre Aufzeichnung von Aktivitäteneinschließt,wird der Geheimmodus gewähltund die zweite Speichereinrichtung 7, in welcher die privateInformation, die ein Fahr-Log einschließt, das ein Ziel, Routen, einezurückgelegte Entfernungund eine Reiserichtung enthält,gespeichert ist, von dem Hauptkörperder Navigationsvorrichtung entfernt, um die nur einen Benutzer betreffendeprivate Information strikt geheim vor anderen Benutzern zu halten.Dies verhindert sicher mit einem einfachen Aufbau eine Eindringungin eine Privatsphärebezüglichereiner privaten Information einzelner Benutzer.
    [0036] 3 ist ein Blockdiagramm,das eine Konfiguration einer Navigationsvorrichtung gemäß der zweitenAusführungsformzeigt. Die Navigationsvorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsformist derart angeordnet, dass ein Speicherbereich eines Speichers 7,der in dem Hauptkörperder Navigationsvorrichtung angebracht ist, in zwei Speicherbereichegeteilt ist, d.h. einen ersten Speicherbereich 11 und einenzweiten Speicherbereich 12, wobei der erste in einem normalenModus benutzt wird und der zweite in einem Geheimmodus benutzt wird. Überdies schließt die Navigationsvorrichtungeine Löscheinrichtung 13,die eine Funktion eines Löschenssämtlicherder verschiedenen Informationen, die ein Fahr-Log einschließen, dasein Ziel, Routen, eine zurückgelegteEntfernung und eine Reiserichtung enthält, die in dem zweiten Speicherbereich 12 gespeichertworden sind, wenn der normale Modus von der Eingabeeinrichtung 1 gewählt ist,währenddes Geheimmodus ein.
    [0037] DerBetrieb der zweiten Ausführungsform wirdnun untenstehend beschrieben werden.
    [0038] 4 ist ein Zeitgebungsdiagramm,das Betriebsschritte der Navigationsvorrichtung der zweiten Ausführungsformveranschaulicht. Die Erklärungvon Betriebsschritten, die in dem in 4 gezeigtenZeitgebungsdiagramm veranschaulicht sind, die jenen des in dem in 2 gezeigten Zeitgebungsdiagrammsgemeinsam sind, ist zur Verkürzungweggelassen.
    [0039] DieNavigationsvorrichtung arbeitet auch in dem normalen Modus, außer wennein Speichermodus auf einen Geheimmodus eingestellt ist. Außerdem sinddie Betriebsschritte der Vorrichtung, wenn der Modus in den Geheimmodusdurch einen Betriebsschritt überdie Eingabeeinrichtung 1 während eines normalen Modusgeschaltet wird, die gleichen wie jene in dem in 2 veranschaulichten Zeitgebungsdiagrammder ersten Ausführungsform.Das heißt,der zweite Speicherbereich 12 wird als ein Abschnitt gewählt, inwelchen eine Vielzahl von Informationen eingeschrieben wird, dieein Fahr-Log einschließen,das ein Ziel, das durch einen Eingabebetriebsschritt über dieEingabeeinrichtung 1 eingestellt ist, Routen, die von derRoutensucheinrichtung 5 gesucht und bestimmt sind, einezurückgelegteEntfernung und eine Reiserichtung enthält. Die Vielzahl von Informationen,die das Fahr-Log einschließen,das ein Ziel, Routen, eine zurückgelegteEntfernung und eine Reiserichtung enthält, werden in dem zweiten Speicherbereich 12 gespeichert.
    [0040] Weiterwerden, wenn ein Speichermodus wieder von dem Geheimmodus in dennormalen Modus geschaltet wird, sämtliche der Vielzahl von Informationen,die das Fahr-Log einschließen,das ein Ziel, Routen, eine zurückgelegteEntfernung und eine Reiserichtung enthält, die in dem zweiten Speicherbereich 12 gespeichertsind, von der Löscheinrichtung 13 gelöscht.
    [0041] Dementsprechendist gemäß der zweiten Ausführungsformder vorliegenden Erfindung eine Navigationsvorrichtung geschaffen,in welcher der Geheimmodus zusätzlichzu dem normalen Modus bereit gestellt ist. Wenn ein Benutzer eineprivate Information des Benutzers strikt geheim vor anderen Benutzernzu halten wünscht,die seine oder ihre Aufzeichnung von Aktivitäten einschließen, wirdder Geheimmodus gewähltund die privaten Informationen, die das Fahr-Log einschließen, dasein Ziel, Routen, eine zurückgelegteEntfernung und eine Reiserichtung enthält, werden in dem zweiten Speicherbereich 12 gespeichert;und sämtlicheder nur einen Benutzer betreffenden privaten Informationen, dieseine oder ihre Aufzeichnungen von Aktivitäten einschließen, diein dem zweiten Speicherbereich 12 gespeichert sind, werden gelöscht, wennder Geheimmodus aufgehoben wird. Folglich kann die private Information, dieseine oder ihre Aufzeichnungen von Aktivitäten zu der Zeit einschließt, zu derder Benutzer die Navigationsvorrichtung benutzte, strikt geheimvor anderen Benutzern gehalten werden. Dies verhindert mit einemeinfachen Aufbau sicher eine Eindringung in die Privatsphäre bezüglich derprivaten Information einzelner Benutzer.
    权利要求:
    Claims (5)
    [1] Navigationsvorrichtung, die eine Eingabeeinrichtung(1) zum Ausführenverschiedener Eingaben; eine Ausgabeeinrichtung (2) zumAnzeigen einer Vielzahl von Informationen, die eine Routenführung, eineFahrzeugposition und eine Einstellinformation einschließen; eineKarteninformation-Erlangungseinrichtung(3) zum Erlagen einer Karteninformation; eine Positionserfassungseinrichtung(4) zum Erfassen einer Fahrzeugposition auf der Grundlagevon Erfassungssignalen von verschiedenen Sensoren; und eine Routensucheinrichtung(5) zum Suchen einer Route, die den Zweck erfüllt, einschließt, wobei dieNavigationsvorrichtung umfasst: eine erste Speichereinrichtung(6), die in dem Hauptkörperder Vorrichtung eingebaut ist, zum Speichern, in einem normalenModus, einer Vielzahl von Informationen, die eine Zieleinstellung,eine Registrierungsinformation und ein Fahr-Log einschließen; einezweite Speichereinrichtung (7), die entfernbar von demHauptkörperder Vorrichtung angeordnet ist, zum Speichern, in einem Geheimmodus,einer Vielzahl von Informationen, die eine Zieleinstellung, eine Registrierungsinformationund ein Fahr-Log einschließen; und eineSpeichermodus-Auswahleinrichtung (8) zum Auswählen derersten Speichereinrichtung (6), wenn der normale Moduseingestellt ist, und zum Auswählender zweiten Speichereinrichtung (7), wenn der Geheimmoduseingestellt ist, in Abhängigkeitdavon, welcher Modus von der Eingabeeinrichtung (1) eingestelltist.
    [2] Navigationsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei diezweite Speichereinrichtung (7) eine persönliche Identifikationsfähigkeitaufweist.
    [3] Navigationsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei eineVielzahl von Informationen, die in der zweiten Speichereinrichtung(7) gespeichert sind, von einem Benutzer auswählbar sind.
    [4] Navigationsvorrichtung, die eine Eingabeeinrichtung(1), die verschiedene Eingaben ausführt; eine Ausgabeeinrichtung(2) zum Anzeigen einer Vielzahl von Informationen, dieeine Routenführung, eineFahrzeugposition und eine Einstellinformation einschließen; eineKarteninformation-Erlangungseinrichtung(3) zum Erlangen einer Karteninformation; eine Positionserfassungseinrichtung(4) zum Erfassen einer Fahrzeugposition auf der Grundlagevon Erfassungssignalen von verschiedenen Sensoren; und eine Routensucheinrichtung(5) zum Suchen einer Route, die den Zweck erfüllt, einschließt; wobei dieNavigationsvorrichtung umfasst: eine Speichereinrichtung (9),die in den Hauptkörper derVorrichtung eingebaut ist und einen ersten Speicherbereich (11)zum Speichern, in einem normalen Modus, einer Vielzahl von Informationen,die eine Zieleinstellung, eine Registrierungsinformation und einFahr-Log einschließen,und einen zweiten Speicherbereich (12) zum Speichern, ineinem Geheimmodus, einer Vielzahl von Informationen, die die Zieleinstellung,eine Registrierungsinformation und ein Fahr-Log einschließen, aufweist; eineSpeichermodus-Auswahleinrichtung (8) zum Auswählen desersten Speicherbereichs (11), wenn der normale Modus eingestelltist, und zum Auswählendes zweiten Speicherbereichs (12), wenn der Geheimmoduseingestellt ist, in Abhängigkeitdavon, welcher Modus von der Eingabeeinrichtung (1) eingestelltist; und eine Löscheinrichtung(13) zum Löscheneiner Vielzahl von Informationen, die die Zieleinstellung, eine Registrierungsinformationund ein Fahr-Log einschließen,die in dem zweiten Speicherbereich (12) gespeichert wordensind, wenn der Geheimmodus aufgehoben wird.
    [5] Navigationsvorrichtung nach Anspruch 4, wobei eineVielzahl von Informationen, die in dem zweiten Speicherbereich (12)gespeichert sind, von einem Benutzer auswählbar sind.
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    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
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    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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